多地网点派件量持续下滑，快递小哥流失另谋出路

与以往件多导致网点异常不同，这波疫情致使很多小哥已经失业。

《快递观察家》日前接到多地加盟商反应，从3月份开始网点的货量一直在低位运行，有的网点货量只有平日的五分之一，派件锐减加上无法发货，小哥与网点已经入不敷出，不少小哥无奈选择去送外卖、开滴滴。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

4月13日，继浙江、广东、上海之后，山西省一快递分拨中心检出阳性感染人员，部分小哥隔离，全省快递进入严格管控运转状态。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

有太原的小哥告诉《快递观察家》，3月份只上了10天班，只有2000元的收入，新一轮的管控将更加严格，这个月再休息就彻底熬不住了。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

北京的一位加盟商表示，网点已经半个月没货了，没有派件也无法发货，总部在廊坊的分拨已经封控了半个月，原来网点40个快递员，从3月中下旬开始，已经走了一半。他们有的去隔壁快递网点了，有的去送外卖，还有跑闪送与开滴滴的。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

这位网点老板说，这两个月收派基本都没正常过，小哥没有收入只好自谋出路，网点也在承担着各项成本支出，一旦解封了，流失的小哥也很难回来，他也不知道这轮疫情多久能结束。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

《快递观察家》发现，原本是保障民生的快递，成了这波疫情受影响最大的行业。这一轮疫情先是在杭州一快递分拨溢出，很多用户因此选择退货，电商卖家一度受到冲击。随后多地散发，断断续续，每家快递停发的网点一度达到3000余个。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

随后上海全城封控，作为六家快递企业总部所在地，上海本地的快递与外围中转陷入停摆。快递小哥化身为逆行的天使，为社区居民送菜送米，保障防疫物资配送。还有很多的小哥没有出来，他们正在通过各种方法，进入保供一线。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

此次山西快递行业再次检出阳性感染，尽管山西并不是产粮区，但作为全网一盘棋的快递行业来说，一点阻断影响的将是全局平稳。新一轮的管控，毫无疑问很多快递小哥又会流失。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/kuaidiwuliu/44475.html

除了涉疫区域，其他地区的快递量也在持续走低，很大原因还是防疫层层加码下，堵点没有疏通。4月10号以来，国务院、交通运输部、商务部、国家邮政局等多部门相继出台多项举措，旨在加速打通货运堵点，保障“大动脉”的畅通。

国家邮政局下发通知强调，各级邮政管理部门要将邮政、快递作为民生重点，在符合地方防疫政策的前提下，组织行业及时恢复正常运行。要积极对接交通运输等有关部门，为企业办理重点物资运输车辆通行证提供指导。

中寰卫星数据显示，4月10日，浙江省高速出口关闭率为13.5%；4月12日，降至11.9%。而4月11日，山东省高速出口关闭率为3.74%，相比4月10日大降33.33%；4月12日，山东省294个高速出口仅余8个未开启，关闭率进一步降至2.72%。

“这两天经过了徐州和临沂，从4月12日凌晨开始，有些地方已经可以下高速了。”一位干线司机表示，“比如徐州的部分高速口，以前不让下高速，现在不带星的车可以直接下高速；经过中高风险区、带星的车得贴封条并出示24小时内核酸报告，便可以下高速。”

“在家憋了这么多天，总算能出来干活了。不夸张地说，能够复工，我比客户还高兴。”上海的一位小哥特意把自己车子后备厢收拾一下，为了不影响别人，晚上就睡在车里。

4月11日，国家邮政局发出通知，要求快递企业加强对全网受疫情影响情况分析，优化调整疫情期间的服务质量考核，督促全网执行合理末端派费标准，保障快递员合理收入水平。

尽管困难重重，网点与小哥也在寻求自救，有的重操旧业，有的利用间隙寻找新的机会。