贵阳有轨电车T2线最新消息来啦

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贵阳的城市交通正在不断升级发展中文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

除了地铁外,有轨电车也在修建中文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

今天,就为大家带来新消息文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

一起来看看文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

新进展:贵阳市有轨电车T2线一期文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

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2月22日,贵州省招标投标公共服务平台发布有关贵阳市有轨电车示范线(T2线一期工程)水土保持监测、水土保持设施验收评估项目比选公告以及施工图设计风险评估项目比选公告。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

据了解,本次项目T2线一期工程位于贵阳市 观山湖区、白云区、高新区,起于轨道交通1号线国际生态会议中心站,止于二十六大道站,线路全长10.92km,其中高架线10.72km,地面线0.2km,设车站13座,平均站间距0.89km,设车辆基地1座。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

水土保持监测主要内容包括:根据《生产建设项目水土保持监测与评价标准》(GB/T51240-2018),结合本项目的水土流失与防治特点,本项目监测内容主要包括水土流失影响因素、水土流失状况、水土流失危害和水土保持措施等。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

水土保持监测的重点内容主要包括:项目区本底值情况、扰动土地情况、取土(石、料)弃土(石、渣)情况、水土流失情况、水土保持措施等。文章源自三百米生活-https://www.300m-team.com/banshizhinan/jiaotongchuxing/29233.html

施工图设计风险评估范围包括:车站、区间、出入线及车辆段工程。

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2021年12月,贵州省招标投标公共服务平台还发布贵阳市有轨电车示范线(T2线一期工程)EPC总承包施工质量检测项目中标(成交)结果公告。

2021年10月,贵州省招标投标公共服务平台发布贵阳市有轨电车示范线(T2线一期工程)EPC总承包施工质量检测项目采购公告。

还有,2021年11月,白云区相关领导率队调研了有轨电车T2线白云南路站厅建设规划情况。

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招标主要内容为招标范围内主要建筑材料、回填、钢结构工程、基础工程、工程实体、焊缝无损检测、玻璃幕墙、动载及静载试验等质量检测及相关服务。

这一系列的消息,都在说明, 贵阳有轨电车T2线(一期工程)正在有序的推进中。

相关消息:贵阳市有轨电车T2线一期

T2线(一期工程)起于长岭北路林城东路路口,止于二十六大道与白金大道路口,由南至北主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路、白金大道敷设,全线采用高架线敷设方式。T2 线一期工程总投资近 23 亿元,总工期 24 个月。 预计2023年底前建成。

T2线(一期工程)共设车站13座,设计最高运行速度为80千米每小时。车站依次为 国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站。(以最终站名为准)

其中,国际会议中心站与已运行的地铁1号线换乘,二十六大道站与规划的有轨电车T1号线换乘。

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工程车站概况表:

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截图自贵州省生态环境厅

有轨电车T2线是贵阳市有轨电车网络的重要组成,有轨电车可作为轨道交通的接驳线(辅助线)及换乘线(支线、加密线)。由于贵阳市中低运量公共交通方式缺乏,其建设是满足城市交通发展需求,提高轨道交通分担率和公共交通服务质量,形成多层次公交网络,实现公共交通资源共享的需要。

看完了T2线一期工程的新进展

接下来,再带大家一起来了解下

贵阳市有轨电车线网全规划~

贵阳市有轨电车线网规划

地铁1号线已建成通车,未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设,贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。

贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域,包括贵阳市六区以及三县一市,总面积8034平方公里,规划年限从2019年至2035年。

规划19条线路,总站点数约496个,平均站间距约1.2公里,其中线路长度小于20公里的有3条,20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。

其中贵阳市域内总里程约517公里,站点数438个,线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇,用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽,并辐射至外围修文(北部新城)、站街卫城等。

贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。

有轨电车与其他交通线路的换乘情况:

规划显示,贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合,19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。

此外, 有轨电车与铁路换乘站有10处,分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。

环铁站5处,包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站;

与汽车客运枢纽换乘站2处,包括金阳客运站、新添寨汽车客运站;

与地铁换乘站64处;

与BRT换乘站3处,包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站;

有轨电车之间换乘站37处。按照规划,首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线,总长54.8公里,设站63个,平均站距0.9公里。

另注:具体情况,请以最新公布为准!

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19条有轨电车的规划走向分布图

编辑 武芮西

编审 赵宏斌 罗玮

来源 贵州省招标投标公共服务平台、贵州省生态环境厅,贵阳政府数据开放、贵阳通

三百米生活-公益
 
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